VARMEC减速机

VARMEC RCV 直列斜齿轮减速机

具有一级、二级和三级减速的直列斜齿轮减速机

VARMEC 齿轮减速器和电机减速器完全采用尖端技术计算机软件设计。每个单个组件的设计和测试都考虑了适用于符合 AGMA 2001-B88 的减速器的最大负载

主要特点是：

模块化

紧凑

通用安装

高效率

低噪音水平

淬火和回火钢齿轮

尺寸为 141 – 191 – 162 – 202A – 252A – 253A – 302A – 303A 的未上漆铝外壳，其他尺寸的上漆高电阻铸铁外壳

高阻钢输入和输出轴

制造特点

各种组件的制造过程均采用现代 CNC 机械制造，可提供最高精度的结构。所有齿轮均由淬火和回火合金钢制成，经过连续修正，即使在负载运行时也能提高性能并降低噪音水平。

VARMEC 齿轮箱有 4 种尺寸 (141-191/241-281-381) 用于仅一级减速的类型和 9 种尺寸 (162-200-250-300-350-450-550-580-600)对于二、三级还原的类型。

输入功率从 0,09 到 54 kW

扭矩从 15 到 3000 Nm

从 1:1,2 减少到 1:317

每个齿轮箱都可以提供用于 IEC 电动机的 IEC 输入法兰 (RCV) 或实心输入轴 (CV) 版本。也可提供输入法兰 NEMA。每种齿轮箱尺寸都有多种输出轴直径可供选择。

 

VARMEC RFV 系列轴装式齿轮箱

2 或 3 个减速级的轴装式齿轮箱

RFV 系列轴装式齿轮箱有铝或铸铁材质可供选择，允许多种减速比，确保在所有工作条件下的最大效率。

制造特点

VARMEC 齿轮箱和减速电机的设计完全借助技术计算机程序。根据 AGMA 2001-B88 规定，根据适用于齿轮箱的最大负载，根据模块化特性对每个组件进行了检查和设计。

外壳和法兰由未上漆的铝制成，尺寸为 252-253、302-303，而由高强度铸铁制成的外壳和法兰则以其他尺寸进行喷涂。

外壳的圆形形状使齿轮箱具有出色的刚性和坚固性，并允许它们用于所有可能的装配位置。

各种部件均在现代 CNC 机械上加工，确保最大的结构精度。所有齿轮均由合金钢、淬火钢和回火钢制成，并在齿侧进行后续研磨，以提高性能，即使在负载下也能安静运行。

输入功率从 0,09 到 22 kW 4 poli

扭矩从 100 到 2200 Nm

从 1:4,83 减少到 1:547,27

 

VARMEC VAR系列变速驱动器

带或不带减速器的变速驱动器

VARMEC 变速器有 5 种尺寸 (VAR 2-5-10-20-30)，变速比为 5:1。每种尺寸都可作为单独的变速器或作为单个整体外壳中的 1 或 2 个减速级的组合变速器和齿轮减速器。

变速器可以与 IEC 电机（B5 型）一起提供。通过操作带有直接速度位置读数的控制手轮，输出速度逐渐改变。需要时，控制手轮可以更换为带限位开关装置的电动伺服电机。

此外，每个变速器都可以配备一个接近传感器，以在数字仪表上显示输出速度。此外，可以提供数字或模拟转换器来控制来自外部信号的输出速度。

输入功率从 0,12 到 4 kw

变速比5:1

操作原理

VARMEC 变速传动系统基于动力传递，通过摩擦在安装在电机轴上的摩擦锥 (1) 和安装在传动轴 (5) 上的摩擦环 (2) 之间进行。摩擦锥和摩擦环之间的压力通过爪形离合器凸轮面 (4) 保持与输出负载扭矩成比例。

同心传动轴内的弹簧 (3) 在空转期间提供锥体和环之间的低接触压力。这允许在静止时更改速度设置，

这是与变速驱动器类型相比的主要优势，速度变化是通过电机的移动、在导轨上、通过连接到导轨的齿条 (7) 和小齿轮 (6) 实现的控制手轮，或者通过电动速度控制系统。

 

产品范围

Varmec 的产品范围位于工业和专业机械领域，领域非常多元化。产品的高品质，以及它们的灵活性和生产弹性，为 VARMEC 在国内和国际市场上赢得了一席之地。

VARMEC 齿轮蜗杆

VARMEC 齿轮减速机

VARMEC 精密行星齿轮组

VARMEC 特殊减速机

VARMEC 速度转换器